武乡气化撬定做

卸车过程中,罐车司机、操作人员要一直在现场,检查连接部位的泄漏情况,观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全;观察罐车液位,当罐车剩余液量少于3吨时,须将**部进液阀关闭并切换开启底部进液阀,防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。确认液相卸车完毕后,关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀,检查罐车的压力,然后经过BOG系统进行降压,至0.15-0.3MPa左右,卸车结束;
卸车作业过程中工作质量和安全要求

卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安全阀是否处于

正常工作状态;

lng气化调压撬设备调试

按照用户的参数要求调试后，即可投入运行。

（1）切忌猛开阀门，猛开阀门较易损坏设备！

（2）切忌取压管未拆除（或关闭）时，向管道内充入过高压力，否则会损坏调压器或下游管道设备！

调试前，应关闭设备上所有阀门。

缓慢打开调压站入口阀门向设备供气，打开进气总管上压力表的表前球阀，观察供气压力情况。为避免压力表在充气过程中损坏，可先关闭或略微开启表下阀门，待压力稳定后再完全开启。

调试条调压管线。首先彻底放松调压器的设定压力调节螺栓，彻底旋紧切断阀设定压力调节螺栓。旋转切断阀复位旋钮，使切断阀复位并处于开启状态。打开调压器出口压力表的表前球阀，注意观察压力示值变化。缓慢打开调压器的入口阀门向调压器供气直至全开。

LNG气化站卸车操作规程

1.0 目的

通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理,保证设施的安全生产供气。

2.0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0 职责

3.1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3.2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。

3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作,并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

LNG的主要换热方式,来自于环境温度的热量交换,LNG增压器主要功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热,从而达到换热的目的,起到给LNG槽车及储槽增压的效果。

由于LNG槽车自身不带增压系统,所以卸车过程中需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内,实现自增压,这个过程叫卸车增压系统,将槽车的压力提高作状态的0.6MPa,使槽车内液体在压力作用下流入储罐,一般需要200-400Nm3/h的空温气化器。LNG-200立方lng 卸车增压撬、LNG气化站槽车卸车、卸车增压撬、LNG卸车增压撬、LNG气化撬、lng卸车工艺、卸车增压器、lng卸车增压撬、lng气化撬、lng气化调压撬、LNG卸车增压汽化器、LNG储罐增压器、lng卸车流程工艺设备
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