文水供应燃烧机油泵

油泵产生噪声

在启动后不久,油泵即发出噪声,并且其音量逐渐增加,则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭,没有打开,使真空度增加,油气分离,空气进入油泵,油泵发出“声”。一般情况下,当真空度达到一0.5×105Pa时,油泵即会吼叫,这时应立即将阀门打开。

在吸油管上的油过滤器,截止阀被堵塞或吸油管被压坏时,也会使油泵产生噪声。其他原因还有:吸油管径不匹配,太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。

当吸油管漏气时,油泵也会发出噪声,这时安装压力表来检查油压,这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时,表明有漏气。

故障原因确定后,即可采取相应的处理方法。

油泵过热

如油泵温度很高,说明问题比较严重。其原因可能有:联轴器安装不合适。假如其长度大,可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵,使油泵负载过大,产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。

在系统(无回油管)中,大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如:使用的油泵流量为100L/h,而喷嘴流量仅为20L/h,在系统中,只有20L/h的新油从油箱中供给,而其他的80L/h的油是在系统中循环,这样会导致油泵温度升高。(双管系统中的情况则相反,在大流量油泵给小流量喷嘴供油时,会使泵降温)。

油泵太脏,也会使其内部摩擦增大,使油泵温度升高。

根据检查出的问题,然后采取相应的处理方法。

自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

,油泵使用及保养常识

1)、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器(包括输油泵滤清网)的良好效能,使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2)、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后,或外部空气有可能进入油泵时,必须排除空气,,松开放气螺钉,空气即可排除。

3)、用户没有一定的经验及试验条件,不能随便拆卸喷油泵总成,特别是有齿轮部位不可启封调整。

5)、一旦出现故障,可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系,我们将给你提供满意的服务。
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