高平供应气化撬

卸载人员必须按照规定的卸载工艺规程进行操作;
卸载接口的盲法兰或者等效装置必须在其内部压力卸尽后卸除;
 卸载作业过程中,操作人员必须处在规定的工作岗位上。

应急处理

在雷雨发生前,卸车中后期天气急剧变化有雷雨可能性,提前中止卸车:

停止罐车增压,先开启卸车台气相阀向BOG管路排压,然后关闭罐车紧急切断阀,再

打开卸车气液连通阀,同时关闭卸车台液相阀;

在连接管道压力下降到0.2MPa后,关闭卸车台气相阀,严禁雷雨天气进行卸车台增压

LNG气化撬由空温式气化器和调压控制部分及加臭计量部分组成。空温式气化器将液态LNG气化为气态,通过调压组将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或居民小区、中小型业用户、大中型公建用户。

二、LNG气化调压撬是指经过主气化器气化后的气体,需要进行调压稳压。同时为了贸易计量核算费用或厂内核算成本,对流量进行计量,为了实现以上的功能组合在一起而研发了LNG气化调压计量撬。根据客户的要求有的装置内需要加入加臭系统,考虑现场的常年平均温度情况还需确定是否增加复热装置。

工艺技术方案
3.1设计参数
LNG系统出站天然气：

NG压力：0.1-0.4MPa 

流量：3000 Nm3/ h

温度：5-25℃

3.2流程简介
本临时气化调压计量站采用国内成熟的工艺流程。

LNG采用低温槽车通过公路运至站内，通过软管与增压器撬连接，通过300Nm3/h卧式增压器对槽车增压，利用压差卸车，将LNG卸至储罐中，储罐中的LNG进入主空温汽化器气化升温，一期气化能力1500 Nm3/h，气化器一开一备设置，二期增加一台3000 Nm3/h空温气化器后气化能力可达到3000 Nm3/h,预留复热器位置,空温气化器前设有气动低温紧急切断阀，一旦后方温度、压力或燃气泄漏等信号**限，切断阀立即自动切断，以防发生危险，

气化后的NG通过连接软管进入过滤调压装置，通过过滤器调压系统将ＮＧ压力调至0.1-0.4MPa，送入管网；低温管道和调压器前后设有安全放散阀和旁通阀，一旦管道内压力**高，安全阀自动起跳，以防发生危险。

1.目的

为规范LNG气化站储罐增压作业,使操作人员能够正确、熟练地进行操作以及妥善处理各项紧急情况,防止发生事故,特编制本操作规程。

2.操作规程

2.1.增压工作原理

由于天然气物理性质,液态天然气(LNG)在经过换热之后变成气相,体积增大至625倍左右,增压操作利用出液罐的液相,通过增压气化器换热,将气态送回储罐,从而提高储罐压力。
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