沁源正规气化撬

天然气气源主要有三种形式,一种使用管道天然气,另一种采用压缩天然气(CNG),*三种使用液化天然气(LNG)。LNG作为新兴能源形式在近几年在我国得到大规模的发展。LNG(液化天然气)的应用灵活特性已经成为是城市备用气源和工业大规模用户以及偏远地区的佳选择方案,已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。液化天然气气化调压撬简称LNG气化调压撬,它作为使用液化天然气的终端设备被广泛推广。

LNG气化撬由空温式气化器和调压控制部分及加臭计量部分组成。空温式气化器将液态LNG气化为气态,通过调压组将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或居民小区、中小型业用户、大中型公建用户。

二、LNG气化调压撬是指经过主气化器气化后的气体,需要进行调压稳压。同时为了贸易计量核算费用或厂内核算成本,对流量进行计量,为了实现以上的功能组合在一起而研发了LNG气化调压计量撬。根据客户的要求有的装置内需要加入加臭系统,考虑现场的常年平均温度情况还需确定是否增加复热装置。

LNG的主要换热方式,来自于环境温度的热量交换,LNG增压器主要功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热,从而达到换热的目的,起到给LNG槽车及储槽增压的效果。

由于LNG槽车自身不带增压系统,所以卸车过程中需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内,实现自增压,这个过程叫卸车增压系统,将槽车的压力提高作状态的0.6MPa,使槽车内液体在压力作用下流入储罐,一般需要200-400Nm3/h的空温气化器。LNG-200立方lng 卸车增压撬、LNG气化站槽车卸车、卸车增压撬、LNG卸车增压撬、LNG气化撬、lng卸车工艺、卸车增压器、lng卸车增压撬、lng气化撬、lng气化调压撬、LNG卸车增压汽化器、LNG储罐增压器、lng卸车流程工艺设备

.正常卸车程序

 卸车前用天然气对连接软管进行置换吹扫3至5次。

打开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀,打开储罐的**部进液阀和BOG阀进行降压

或根据场站需求进相平压,罐车升压**于储罐0.2MPa的时候,小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷,当罐车压力升至0.65MPa的时候就把液相阀调整到能与增压速度相持平,开始卸车,严禁压力**高至0.7MPa,并低于安全阀起跳压力;
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