临县燃烧机油泵经销商

自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

油泵产生噪声

在启动后不久,油泵即发出噪声,并且其音量逐渐增加,则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭,没有打开,使真空度增加,油气分离,空气进入油泵,油泵发出“声”。一般情况下,当真空度达到一0.5×105Pa时,油泵即会吼叫,这时应立即将阀门打开。

在吸油管上的油过滤器,截止阀被堵塞或吸油管被压坏时,也会使油泵产生噪声。其他原因还有:吸油管径不匹配,太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。

当吸油管漏气时,油泵也会发出噪声,这时安装压力表来检查油压,这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时,表明有漏气。

故障原因确定后,即可采取相应的处理方法。

人为因素。有的操作工在清洗油泵时，把油泵的齿轮拆下，如果装配不好的话，很*把油泵搞坏。其实，只需将油泵内的过滤器清洗一下就可以了。如果有条件，也可用柴油燃烧片刻，也能达到清洗油泵，清洗管路，清洗喷嘴的目的。
有的小单位在检修电路时把三相电相位搞错，导致燃烧器油泵反转而损坏油泵。当然，这种现象很少发生，但并非没有。

燃烧器的油泵(供油泵)主要故障、原因及处理方法

一、油泵不运转

为了排除故障,必须检查产生故障的原因。为此,应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞,系统中是否有空气,油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转,应更换油泵。

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