平定燃烧机油泵 凯鼎新能源

油泵质量差。这一点可能做燃烧器生意的人都有这样的体会，现在燃烧器上配置的油泵质量远远没有早期配置的油泵质量好。举个例子吧：上海一用户有一型就是这样，燃烧器正常工作不到三个月油泵就坏了。一般人肯定说用户使用的重油质量有问题，当时我也是这样认为的。可用户否认油品质量！他们说他发们厂里还有一台威索RMS5Z，用的是同一种重油，同一个管路，油温也一样，为什么RMS5Z用了五年油泵还没有坏，而你们的泵用了不到三个月就坏了呢？这下我无话可说，眼看到手的利润，正因为更换了一只油泵而变为负。按常规，燃烧器油泵是不在包修范围之内的，当时我们是抱着对用户负责的态度，避免和用户发生冲突而这样做的可事情并不顺利，换上去的油泵用了四个月又坏了，这可怎么办呢？再换一只泵损失太大了，万一在包修期内再坏，用户哪儿也说不过去。于是，我下定决心，长痛不如短痛，在争得用户同意的情况下，用国产齿轮泵代替原机的TA3泵。改造很成功，不但使我减少了损失，而且等用户包修期过后，更换也方便，成本也低。现在，这台重油机已经使用了一年多，没有出现任何问题。

油泵过热

如油泵温度很高,说明问题比较严重。其原因可能有:联轴器安装不合适。假如其长度大,可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵,使油泵负载过大,产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。

在系统(无回油管)中,大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如:使用的油泵流量为100L/h,而喷嘴流量仅为20L/h,在系统中,只有20L/h的新油从油箱中供给,而其他的80L/h的油是在系统中循环,这样会导致油泵温度升高。(双管系统中的情况则相反,在大流量油泵给小流量喷嘴供油时,会使泵降温)。

油泵太脏,也会使其内部摩擦增大,使油泵温度升高。

根据检查出的问题,然后采取相应的处理方法。
自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水(或泵壳内自身存有水)。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
油压不稳

油压不稳,会导致流量及方式的变化,从而导致燃烧效果不好。

油压不稳的可能原因有:

1、管路上有空气或油泵真空度太高。

2、油泵调压阀太脏。

3、调压阀上的弹簧失效。

4、联轴器不好,导致速度有变化。
燃烧机渣油泵故障使用注意事项

(一)因碰力泵轴承的冷却和润滑是靠被输送的介盾,所以禁止空运转,同时避免在工作中途停电后再启动时所造成时空载运转。

(二)被输送介质中,若含有固体颗粒,泵入口要加过滤网:如含有铁磁质微粒,需加磁性过滤器。

(三)泵在使用中环境温度应小于40℃,电机温升不得**过75℃。

(四)被榆送的介质应在泵材允许范围内。**塑料泵的使用温度低不能低于零下30℃高不能**过100℃。输送吸入压力不大于0.2MPa,*作庄力1.6MPa,密度不大于1600Kg/m3,粘度不大于30 X10-6m㎡/s的不含硬颗粒和纤维的液体。

(五)对于输送液为易沉淀结易的介质,使用后应及时清洗,排净泵内积液。
,油泵使用及保养常识

1)、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器(包括输油泵滤清网)的良好效能,使用清洁、优质的燃油。

夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。

2)、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后,或外部空气有可能进入油泵时,必须排除空气,,松开放气螺钉,空气即可排除。

3)、用户没有一定的经验及试验条件,不能随便拆卸喷油泵总成,特别是有齿轮部位不可启封调整。

5)、一旦出现故障,可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系,我们将给你提供满意的服务。
油泵无输出

油泵无输出,应检查并做到:

打开吸油管路上的阀门;油泵排气;利用压力表及真空表检查油压及真空度;检查联轴器;检查油泵旋转方向;检查油泵的安装方式(或双管)等。

在做好上述检查后,喷嘴仍无油喷出,此时应检查:吸油管与回油管位置是否正确;电磁阀是否正常;喷油嘴是否堵塞;吸油管上的截止阀方向是否正确;

吸油管路是否有泄漏或被压坏等。

要特别注意:在进行上述步骤时,燃油可能流出,积存在锅炉燃烧室内,再次点火时,这些油会气化,从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后,应将锅炉内的燃油排掉。

燃烧器的油泵(供油泵)主要故障、原因及处理方法

一、油泵不运转

为了排除故障,必须检查产生故障的原因。为此,应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞,系统中是否有空气,油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转,应更换油泵。